Электроника вагонных весов Модуль — собственная разработка предприятия. Сигнал каждого тензодатчика оцифровывается непосредственно в грузоприёмной платформе отдельной 24-битной АЦП, а весовой терминал WT-01L обрабатывает цифровые данные, выполняет взвешивание в статике и в движении, хранит протоколы и передаёт результаты в учётные системы предприятия. Компьютер в измерительной цепи не требуется.
В аппаратуре применяются проверенные промышленные решения ведущих производителей: 24-битные АЦП AD7195 (Analog Devices), DC/DC-преобразователи TRACO POWER (Швейцария), промышленный процессор с пассивным охлаждением — без вентиляторов и движущихся частей. Цепи питания и линии связи гальванически развязаны и защищены от грозовых перенапряжений.
На большинстве вагонных весов сигналы всех датчиков платформы суммируются в соединительной коробке и поступают на аналоговый весовой индикатор одним каналом. Схема проста, но не позволяет контролировать отдельный датчик, чувствительна к наводкам на длинной линии и, как правило, ограничена статическим взвешиванием.
| Параметр | Типовой аналоговый терминал | Электроника «Саха-пром» | Что получает заказчик |
|---|---|---|---|
| Измерительный канал | Один аналоговый канал на платформу: датчики суммируются в соединительной коробке | Отдельный канал и 24-битная АЦП на каждый датчик, оцифровка в платформе | Быстрый поиск неисправности весов — неисправный датчик определяется по его показаниям |
| Линия связи с платформой | Аналоговый сигнал уровня милливольт, чувствительный к наводкам и длине кабеля | Цифровой интерфейс RS485 до 1200 м, гальваническая развязка, грозозащита | Свобода в размещении весовой, стабильные показания рядом с тяговыми подстанциями и в грозовой период |
| Режимы взвешивания | Как правило, только статика; для динамики нужен отдельный контроллер или ПК | Статика и движение до 12 км/ч в одном терминале | Взвешивание состава без расцепки без дополнительного оборудования |
| Управление платформами | Как правило, все платформы работают как единые весы | До 4 платформ; в измерение включаются только платформы под тележками взвешиваемого вагона | Вагоны разной базы взвешиваются без расцепки состава, меньше маневровых операций |
| Параметры вагона | Только масса | Смещение центра тяжести, база вагона, положение на весах, разность масс тележек | Контроль неравномерной загрузки и безопасности перевозки |
| Хранение данных | Ограниченная память, архив — на внешнем ПК | Протоколы за последний год, часы реального времени и журнал событий в самом терминале | Результаты сохраняются при отказе ПК, спорные ситуации разбираются по архиву |
| Интеграция и сервис | Протокол производителя, требуется программа-посредник | Встроенный веб-сервер, MODBUS TCP, JSON API | Подключение к АСУ и учётным системам без доработок, удалённая диагностика без выезда специалиста |
| Замена терминала | Как правило, требуется повторная калибровка на объекте | Параметры калибровки и настройки переносятся в новый терминал | Минимальный простой весов при замене оборудования |
Сравнение приведено с типовыми аналоговыми весовыми индикаторами, которые применяются на вагонных весах; характеристики конкретных моделей могут отличаться.
Терминал управляет группой до четырёх грузоприёмных платформ. При взвешивании вагона в измерение включаются только те платформы, на которых стоят его тележки, а платформы под кузовом и под тележками соседних вагонов отключаются. Масса вагона определяется точно, а соседние вагоны не нужно расцеплять и отводить с весов.
Взвешивание 4-, 6- и 8-осных вагонов различной базы на одних весах: конфигурация платформ подбирается под базу вагона.
Платформы, участвующие во взвешивании, терминал выбирает автоматически или по команде оператора с клавиатуры.
Состав не нужно расцеплять и переставлять: обработка подачи занимает меньше времени, снижается нагрузка на локомотив и составителей.
Как подобрать платформы под ваш парк вагонов — интерактивная схема расстановки →
Терминал WT-01L и контроллер измерительный работают как единая цифровая система: контроллер оцифровывает сигнал каждого датчика прямо в платформе, терминал обрабатывает данные, хранит протоколы и связывает весы с учётной системой предприятия.
Один комплект электроники — для статики и для динамики.
Весы подстраиваются под вагон, а не наоборот.
Терминал анализирует вагон, а не только показывает массу.
Каждый датчик — отдельный измерительный канал.
Весы встраиваются в инфраструктуру предприятия.
Данные сохраняются, прибор работает без присмотра.
4 датчика на платформу. Аналоговый сигнал снимается с каждого датчика отдельно.
1 шт. на платформу, стоит внутри платформы. Оцифровывает сигнал: своя АЦП на каждый датчик.
Цифровая передача до 1200 м между платформой и весовым терминалом.
1 шт. на весы. Основная программа весов, управление платформами, связь с ПК и ПАК.
Осуществляет связь с платформами и датчиками, реализует диагностику платформы и каждого канала в автоматическом и ручном режиме. Вычислительный блок — промышленный процессор с пассивным охлаждением, 512 МБ оперативной памяти, накопитель eMMC; на терминале установлена основная программа весов.
Терминал ведёт запись ошибок и действий оператора. После калибровки все параметры и настройки сохраняются — их можно восстановить в новом терминале. Внешняя диагностика и управление доступны по RS232 или Ethernet через ПАК: состояние платформ, датчиков и температуры видно по каждому каналу. Калибровка защищена от изменения. Время готовности после включения — около 8 секунд до главного меню.
Располагается внутри грузоприёмной платформы, по одному на платформу. На каждый датчик установлена своя АЦП AD7195 (Analog Devices). Контроллер содержит микроконтроллер первичной обработки сигналов и датчик температуры — для компенсации температурных погрешностей датчиков.
Датчик колонного типа из нержавеющей стали с большим запасом по перегрузке. Устанавливается между верхней платформой и нижней рамой; вертикальность установки выставляется специальной аппаратурой.
Терминал работает под управлением встроенной операционной системы Linux собственной сборки: при включении она целиком загружается в оперативную память, а образ прошивки на накопителе остаётся доступным только для чтения — его невозможно повредить во время работы или при внезапном отключении питания.
Аппаратный сторожевой таймер перезапускает прибор, если программа весов перестала отвечать. Протоколы, журналы, показания датчиков и метрологические параметры доступны для чтения в любом браузере — встроенный веб-сервер работает без интернета и без установки программ, а данные взвешивания можно получать и программно, через ПАК RailScaleModule, JSON API и MODBUS TCP.
Датчик температуры в каждом измерительном контроллере — показания не «плывут» при перепадах от -40 до +45 °C.
Цифровая передача исключает влияние электромагнитных наводок — критично рядом с тяговыми подстанциями. Электромагнитная совместимость подтверждена испытаниями по ТР ТС 020/2011.
Вся электронная аппаратура весов имеет встроенную защиту от грозовых перенапряжений, а гальваническая развязка цепей питания и линии связи защищает измерительный тракт от помех и уравнительных токов.
Весы Модуль ВВТ внесены в реестр средств измерений: сертификат об утверждении типа, испытания по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и ГОСТ 8.647-2015. Средний срок службы — не менее 15 лет.
Терминал сам определяет локомотив и исключает его массу, считает вагоны, фиксирует скорость, число осей и разность масс тележек каждого вагона — без расцепки состава.
Результаты взвешивания хранятся в защищённой базе с привязкой к дате и времени. Доступ к калибровке закрыт пломбой, а счётчик калибровок фиксирует любое изменение параметров.



Электроника поставляется установленной в весы: платформы приходят на объект в сборе с датчиками, упорами и аппаратурой. Количество платформ, режимы взвешивания и интеграцию с учётной системой подбираем под ваш парк вагонов и технологию учёта.